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受惠利基策略發揮，三芳（1307）、永裕（1323）去年獲利聯袂突破近年新高，董事會通過股利政策為配發現金2.2元及1.8元；對照當前股價36.6元、33.65元，三芳現金殖利率6.01％，永裕現金殖利率也高達5.35％。



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伴隨利基出貨持穩推進，三芳2月營收8.71億元，月增17.65％，年成長8.74％，力抗農曆年假工作天數影響。

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三芳為PU合成皮革製造廠，所生產的超細皮革多數應用於鞋材，在全球運動鞋市占率40％、足球鞋市占率則達70％；最大客戶為Nike，其餘為Adidas、Puma等。三芳目前台灣廠、大陸廠約各貢獻營收25％，越南廠佔比約32％，印尼約18％。因一例一休政策、加班成本墊高，並影響生產計劃，三芳正逐步與客戶協商，擬陸續把產線移往越南或是印尼廠。三芳近年轉進「無車縫TPU複合材」新鞋面材料成長速度活絡，去年營收比重已逾2成，今年將力拚佔營收比推進至25％，強化收益動能。永裕整合產品設計、原料及模具開發到化妝品及清潔用品使用的盒、瓶及軟管製造；台灣廠主要供應歐美及日系品牌、上海廠則以大陸內地之國際藥妝大廠為主要客戶。永裕指出，目前已陸續接獲國際知名化妝品、日化用品的品牌商進行一些創新開發的專案，配合客戶訂單需求，去年第季已進行相關設備採購，可望再深化高質化產品推展。永裕認為，上半年營運平穩，動能可望集中在下半年，主要第三季將有新的軟管機台設備試產，可提升製作效能，並生產高單價之產品；而第4季有客戶新廠將運轉，可望帶動一波拉貨潮。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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《風雲》今日改版 推出全新兩大內容

由超人氣港漫同名官方改編線上ARPG《風雲》今（11）日推出新版本，兩大重量級BOSS「無名」及「武無敵」正式登場「龍元境界」，同時還開放了「天道裝備合成」玩法，下面一起來新版看看這兩大重點內容吧！

「龍元境界」兩大BOSS解禁

「龍元境界」一直是《風雲》中一大體現玩家真正戰力的巔峰玩法，玩家等級達Lv70後即可開啟該玩法。繼之前的6大BOSS後，本次遊戲改版將推出7號BOSS「無名」及8號BOSS「武無敵」，使此原本難度就很高的副本變得更有挑戰性！

兩大BOSS解禁正式登場「龍元境界」

當玩家滿足等級要求後前往挑戰BOSS，在戰勝BOSS前可以進行無限次挑戰，戰勝BOSS會掉落大量財寶及經驗。更重要的是，擊敗BOSS即可開啟對應的「龍元境界」，可為玩家帶來龐大的戰力提升！

麻辣火鍋 三峽「龍元境界」7號BOSS「無名」

「龍元境界」8號BOSS「武無敵」

「天道裝備合成」玩法開放

「天道裝備合成」正式開放

《風雲》本次改版還開放了「天道裝備合成」玩法，從今開始，玩家可透過「天道合成符」為「天道裝備」進行合成，合成後即可永久獲得強大屬性加成！

透過「天道裝備合成」的裝備將能力大增！

《風雲》今（11）日改版推出兩大內容，趕快為你的「天道裝備」裝備進行合成，然後挑戰「龍元境界」兩大BOSS「無名」及「武無敵」吧！

?遊戲鏈結：《風雲》





《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2015-08-11



鉅亨網新聞中心國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。






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